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CS55缘何月销过万? 揭秘长安汽车黑科技

2017-09-20 15:18:45 来源:网易汽车

长安这些年的成功是于目共睹的,对了自主品牌的成长和崛起也气起到了表率和推进作用。CS55在上市第一个月就月销过万,一个能站得住脚的产品背后往往是有雄厚的技术背景做支撑,那么我们就来看看,是什么让长安汽车在成功的路上走的那么坚定,那么从容。

CS55缘何月销过万? 揭秘长安汽车黑科技

CS55缘何月销过万? 揭秘长安汽车黑科技

本次长安汽车邀请汽车媒体与长安的各领域顶级工程师对话,揭秘长安CS55出色产品力背后的技术奥秘,将对长安汽车核心“三大件”发动机、底盘和变速器进行全面的剖析和深度解读,揭示长安CS55的技术实力。

● CS55的定位

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长安CS55

8.39~13.29万(参考成交价)查看车型配置|359张高清大图

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CS55定位与紧凑型SUV,定位在CS35与CS75之间,整个中国SUV市场,所谓的紧凑型市场是有很多细分的区间。长安在4.4、4.5米这个区间是比较空白的,长安整个规划部门和项目组,瞄准了这个机遇。CS55推出后与CS75车型定位上的细分,CS55车身尺寸更紧凑,更偏向于年轻、时尚、运动。CS55车系颜色更多,配置更丰富,更偏年轻的定位的目标市场。上市一个多月以来,CS55的销量就过万了,也验证了长安的产品策划是成功的。

8月销量
车型 销量(辆)
长安CS55 11450
长安CS35 13006
长安CS75 19069
网易汽车

● 自主研发动力,性能成熟可靠

长安CS55搭载性能成熟可靠的长安H系列发动机——BlueCore新款1.5T VVT DOHC全铝发动机,最大总功率115KW,最大扭矩225N.m,最大功率转速5500RPM,涡轮介入后动力强劲,提速感平顺。

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在发动机技术亮点方面,比如说在缸体和缸盖都做了轻量化的设计,大量使用铝合金和塑料的材料。正时系统及机油泵采用齿形链条驱动,液压张紧器自动张紧,有效降低摩擦和噪音,并且终生免维护。这样的一套系统,也完成了刚才所说的累计7400小时耐久的考验。栽配置方面采取了当前比较先进的一个设计,就是免气门进行调整的这样一个设计,会有更好的噪音的表现,另外它的摩擦损失也会更小。

● 爱信6AT变速器,技术过硬且可靠

传动系统方面,新车匹配的是来自爱信的6AT变速箱,具有空挡控制技术,燃油经济性更佳;具有滑摩技术,3挡开始闭锁控制,动力损失小;其换挡响应快速、控制功能丰富,是目前国内中高端合资车型变速器主流配备,性能稳定。

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在动力输出方面,手动挡使用了双子量分轮,可以使得驾乘感受会更好,在AT方面,使用了6AT配置,它的可靠性在长安所有车厂都得到了有效的验证,AT的验证也是相当耐久可靠的。

● K&C实验室 领先国内主机厂

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长安汽车引入了来自英国ABD公司的价值2000多万的K&C试验室,对底盘悬挂进行了大量的数据测定和调校。据工程师王一华介绍,长安汽车的底盘零部件全部采用的国际品牌供应商,在经过多轮的调校和匹配,对车辆的转向、制动和操控稳定性等方面进行进一步改善提升。据悉,该实验平台,在国内只有6台,所以长安汽车的产品在业内领先也不无道理。

● CPCC用来考验底盘调教成果

早在2017年中国量产车性能大赛CCPC克拉玛依站,长安CS55就以7个冠军的成绩证明了自己的动力性能。

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长安汽车动力研究院总工程师邓伟先生,主持长安H系列发动机开发、D系列发动机开发、功克动力总成NVH性能提升以及发动机热效率低等难题。

底盘大部分重要的地盘零部件,全采用国际品牌供应商。延峰、天合、博世、大陆等。第二就是用料好,用料好它是一个基础,如何要让整个车表现出来更好的性能。在赛场上表现出更好的成绩,让用户也开起来有一个更好的体验,这时候就会讲到我们的调校跟匹配。总体介绍一下匹配,大的性能类,行使性能包括专向、制动,性能是一个综合性的东西。必须将这三个板块集合起来,才能给用户展现良好的一个性能。在我们行使性能的内部,还不包括我们公司各阶段的一些驾评,包括媒体的一些驾评反馈来的一些问题。

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王一化(长安汽车悬架匹配专家,也是长安汽车CCPC年度车手)

王一华讲到,悬架阻尼调校是非常复杂针对阻力器这块调试,往往一个企业要花很长时间去调试。一个轮次最起码要花一个月调试时间,涉及到活塞、划片。如果把它分拆下来,光单个零部件差不多有20—30个,而且每一个零部件都有调试空间。我们每次需要有一个多月的调试设计,4轮加起来就是4—5个月。包括长安去参加CPCC比赛,路况是非常丰富的,有沙石、戈壁滩,我开了300多公里,在这条道路上也是特别舒适。

文章来源:网易汽车 责任编辑:

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